Norden nedbringer svovlindholdet
Norden reducerede sidste år indholdet af svovl i bunkers med 8 procent i 2008. Den aktive indsats for mindre svovl fortsætter i 2009, hvor målet er at nå ned på et gennemsnitligt svovlindhold på 2,3 procent
I 2008 nedbragte Norden det gennemsnitlige svovlindhold i alt indkøbt brændstof til 2,31 procent mod 2,51 procent i de sidste måneder af 2007. Målet for 2008 var et svovlindhold under 2,75 procent.
Nordenss Bunkersafdeling købte i 2008 mere end 1 million tons bunkers til rederiets egne og indchartrede skibe samt skibene i Norient Product Pool.
"Dette omfang forpligter. Vi vil som et led i Nordens miljø- og klimapolitik og vores generelle CSR-indsats gerne bidrage aktivt til at reducere svovl og øvrige emissioner maksimalt, hvor det er teknisk og økonomisk muligt", siger Lars Lundegaard, Senior Vice President og leder af Teknisk Afdeling.
"Det kræver en stram planlægning og en god portion ildhu i vores operations- og bunkersafdelinger at sikre et lavere svovlindhold, men vi mener, det er den eneste rigtige vej at gå. Med indsatsen forbereder vi og vores leverandører os samtidig på de nye og skrappere grænseværdier fra IMO", siger Lars Lundegaard.
Grænseværdierne for svovlindhold i bunkers er fastsat af FN's internationale søfartsorganisation, IMO. Aktuelt er grænserne i internationale farvande 4,5 procent svovl, mens grænsen er 1,5 procent i særligt udvalgte Sulphur Emission Control Areas (SECA) som bl.a. Østersøen og Nordsøen/Den Engelske Kanal.
Men IMO har for nylig fastsat nye ambitiøse krav. Svovlindholdet i bunkers skal i internationale farvande reduceres til 3,5 procent med virkning fra 2012 og 0,5 procent med virkning fra 2020.
De nye grænser for svovl er en stor udfordring både for rederierne, leverandører af bunkerolie og den maritime industri, og det stiller krav til et tæt samarbejde mellem myndigheder, forskningsinstitutioner, industri, oliebranchen og rederierne om udvikling af brændstof og miljøteknologi.
Danmarks Rederiforening og Miljøstyrelsen indgik i november 2008 et partnerskab for Renere Skibsfart og har netop lanceret en fælles handlingsplan med en række initiativer inden for kortlægning af emissioner fra skibsfarten, udvikling af miljøteknologi og skærpet lovgivning. Ved siden af dette gennemfører danske rederier en række egne initiativer.
Handlingsplanen kan ses på Rederiforeningens hjemmeside www.shipowners.dk
Kilde: Norden
