Norden flytter kapital fra tank til tørlast
Norden skruer ned for risikoen i tankmarkedet og flytter mere kapital mod tørlast. Topchef Jan Rindbo vurderer, at tankmarkedet kan være tættere på toppen, mens forholdet mellem risiko og afkast nu ser bedre ud i tørlast.
”Vi mener, at forholdet mellem risiko og afkast nu er mere attraktivt i tørlast,” siger CEO i Norden, Jan Rindbo i et interview med Splash.. Foto: Norden
Tankindtjeningen er fortsat stærk, men nybygningsaktiviteten er taget til, og ordrebogen er vokset markant. Det får Norden til at indtage en mere forsigtig position.
”Når jeg ser på markedets styrke og på ordrebogen, vil jeg sige, at tankmarkedet måske er tættere på toppen,” siger Jan Rindbo til Splash.
Samtidig er tankmarkedet blevet stadig mere påvirket af geopolitik, som hurtigt kan ændre handelsmønstre og fragtrater. Norden reducerer derfor risikoen ved i højere grad at sætte skibe ud på længerevarende charteraftaler.
”Vores svar på det er at reducere risikoen i forretningen og sætte skibe ud på længerevarende charteraftaler, så vi ikke tager så stor en risiko i et marked, der er meget, meget svært at forudsige,” siger Rindbo.
I stedet går mere kapital mod tørlast.
”Vi mener, at forholdet mellem risiko og afkast nu er mere attraktivt i tørlast,” siger han.
Norden har 41 nybygninger til levering mellem 2026 og 2030. Rindbo advarer samtidig mod at investere ud fra den høje indtjening, som branchen har oplevet på det seneste.
”Der, hvor branchen kan gå galt, er, at man nu, hvor niveauerne er høje og nogle segmenter måske er tættere på toppen af cyklen, fortsætter med at jagte gårsdagens indtjening ved at investere i det nuværende marked,” siger han.
-emte
