Norden fik overskud på 217,2 mio. dollar

Norden fik i 2009 et overskud efter skat på 217,2 millioner dollar, mod 707,8 millioner dollar i 2008. Omsætningen faldt voldsomt fra 4,2 milliarder dollar i 2008 til kun 1,7 milliarder dollar i 2009.

Selv om Norden ikke ser alt for lyst på indeværende år forventer rederiet stidende indtægter.

"Selv om den globale økonomi gradvist ventes at udvikle sig til det bedre, er usikkerhederne i tørlast og tank fortsat større end normalt. I tørlast er den største ubekendte den historisk høje - men usikre - nybygningsordrebog. Efterspørgslen ventes at vokse med Kina som drivkraft. Også i tank forventes der en betydelig tilgang af ny tonnage, som kan gøre markedet udfordrende. Norden forventer en stigende indtjening med afsæt i en god dækning", skriver ledelsen i regnskabet.

Dækning var pr. 1. marts 79 procent i Tørlast og 43 procent i Tank.

Driftsindtjeningen (EBITDA) i Tørlast ventes i 2010 at blive på 190-220 millioner dollar. Driftsindtjeningen i Tank ventes at blive et tab på mellem 5 og 25 millioner dollar. Sammenlagt ventes Norden en driftsindtjening i 2010 på mellem 155-205 millioner dollar. EBIT ventes at blive på mellem 135-185 millioner dollar.

4. kvartal 2009 blev årets bedste og bekræftede den positive trend i driftsindtjeningen året igennem. Fremgangen blev skabt af Tørlast, der for 4. kvartal i træk øgede driftsindtjeningen med afsæt i en høj dækning til fornuftige rater. For at udnytte de gode markedsforhold øgede Norden også aktiviteterne som operatør især i Panamax, og stigende spotrater hævede indsejlingen på de åbne skibsdage i Handysize.

I Tank var dækningen lavere, og de åbne skibsdage blev beskæftiget i et spotmarked, der langt hen i kvartalet var særdeles dårligt. I december begyndte den kolde vinter dog at drive raterne op, og Tank drog fordel af sine isklasseskibe. Avancer fra skibssalg beløb sig til 18 millioner dollar.

Driftsindtjeningen i Tørlast i 4. kvartal 2009 blev på 61 millioner dollar, og et tab på 5 millioner dollar i Tank. Nordens driftsindtjening blev på 53 millioner dollar i 4. kvartal 2009 mod 6 millioner dollar i 4. kvartal 2008.

Sammenlagt for hele 2009 lå Tørlast EBITDA på 139 millioner dollar, men Tank havde en tab på 4 millioner dollar.

Kilde: Norden

Iron Pump A/S

Sponseret

Duplex og superduplex i maritime pumper

Høj Nordic Marine Contractor A/S

Sponseret

Høj Nordic Marine Contractor sætter fokus på sediment som ressource

Relateret indhold

12.11.2026Iron Pump A/S

Sponseret

BWT ejectors onboard vessels of Pritchard-Gordon Tankers

11.11.2026Maritimedanmark.dk

Monjasa gennemfører stor flådeudvidelse

Annonce

12.11.2026Maritimedanmark.dk

Cadeler indgår stor britisk aftale

12.11.2026Maritimedanmark.dk

Nedlukning af Grenårute kostede Stena dyrt

11.11.2026Maritimedanmark.dk

DFDS i markant fremgang i 3. kvartal

10.11.2026Maritimedanmark.dk

Peder Paars på canadisk visit

09.11.2026Maritimedanmark.dk

Debatindlæg: Få styr på data og sæt kurs mod en grønnere skibsfart

09.11.2026Maritimedanmark.dk

Containerflåden på vej mod 50 mio. TEU

09.11.2026Maritimedanmark.dk

Krigsforsikringer i Sortehavet når historisk højt niveau

06.11.2026Maritimedanmark.dk

Maersk varsler flere ordrer på containerskibe

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Benzene Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform you about benzene and where you may be exposed to it, what might happen if you are exposed, and the precautions you can take to stay safe. This course follows OSHA's Benzene Standard (29 CFR 1910.1028).

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Crisis management and human behaviour - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of the Passenger Safety, Cargo Safety and Hull Integrity section of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all Masters, Chief Engineer Officers, Chief Mates, Second Engineer Officers and persons assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging, or securing cargo, or for closing hull openings on board RO-RO passenger ships.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Dropped Objects (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide you with the knowledge to identify, prevent, and manage dropped objects in the workplace, ensuring a safer environment for yourself and others. The course also supports safe work practices in line with OSHA's requirements for workplace safety.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Hand Safety (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide an awareness of how, and why, a wide variety of hand related injuries can occur in the workplace. You will also learn how to treat specific injuries, along with practical advice on how to prevent them from occurring in the first place by following OSHA guidelines.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Hazard Awareness and Identification (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to equip you with the knowledge and skills to identify, assess, and address workplace hazards effectively. You will learn about various energy sources, control measures, contributing factors, and dynamic risk assessments to ensure a safer working environment for yourself and your colleagues.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
IMDG Code Awareness (Adaptive) - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

This STCW IMDG code awareness e-learning course is aimed at personnel involved in the transport of dangerous goods.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course