Monjasa: 91 % vil købe lavsvovlsolie i år

En undersøgelse blandt bunkerselskabet Monjasa´s store og mellemstore kunder viser, at de i stor stil vil indkøbe olie med lavt svovlindhold i årets sidste kvartal, inden forbuddet mod brug af HSFO uden scrubbere træder i kraft til nytår. Blot 8,7 pct. afviste indkøb af den lettere olie inden nytår.

Monjasa har foretaget undersøgelsen blandt kunder, der kontrollerer i alt 3.857 skibe globalt. Og af dem svarer 91,3 pct., at de forventer at indkøbe olie med lavt svovlindhold (VLSFO) jævnligt i løbet af årets sidste kvartal.

“Den høje andel viser, at kunderne i stor stil har taget opfordringen til sig om at begynde at benytte det nye brændstof, inden reglerne træder i kraft, så de kan nå at få erfaringer med brugen. Og det er positivt,” siger Thorstein Andreasen, der er kommunikationschef i Monjasa.

Den nye olie forventes ifølge undersøgelsen at ville udgøre 57,1 pct. af kundernes samlede behov.

Når reglerne træder i kraft den 1. januar 2020 forventer 21,7 pct. at foretage et fuldstændigt skifte fra bunkerolie med højstsvovlindhold (HSFO) til VLSFO, mens de øvrige vil have et blandet forbrug, herunder også benyttelsen af gasolie (MGO)

Knap 70 pct. af kunderne i undersøgelsen vil foretrække at købe VLSFO fremfor den dyrere gasolie, der dog fortsat er den eneste olietype ud over gas, der lever op til reglerne i SECA-områder som Nordsøen og Østersøen, hvor det maksimalt tilladte svovlindhold er 0,1 pct.

I dag udgør HSFO 80,8 pct. af salget til kunderne i undersøgelsen, mens MGO ligger på 19,2 pct. Det er dog forventet, at salget af MGO vil stige til godt 25 pct. i løbet af 2020.

Undersøgelsen viser også, at godt en fjerdedel af Monjasa-kunderne er begyndt at rense deres tanke for at være klar til at benytte den nye olietype, mens resten forventes at gøre det i løbet af fjerde kvartal. Næsten halvdelen af kunderne oplyste, at de ikke forventede behov for at de-bunkre HSFO-olie op til 2020.

Af de repræsenterede skibe i undersøgelsen, var 225 - svarende til 5,8 pct. - udstyret med scrubbere, mens lidt over en tredjedel af kunderne i undersøgelsen forventede at udstyre flere af deres skibe med scrubbere. Hvor mange det drejer sig om, siger undersøgelsen ikke noget om.

“Vi har gennemført undersøgelsen for at lære mere om vores kunders planer og for at finde ud af, hvordan vi bedst muligt kan understøtte dem i transitionen,” siger Monjasa´s COO, Svend Stenberg Mølholt.

Undersøgelsen kan betegnes som repræsentativ blandt Monjasa´s kunder, men ikke i en større sammenhæng.

Kilde: Monjasa

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

30.03.2026Maritimedanmark.dk

Evakueret bulkcarrier nu under nødslæb

30.03.2026Maritimedanmark.dk

Analyse: Lille stigning i antallet af transitter gennem Hormuz

Annonce

30.03.2026Maritimedanmark.dk

Houthierne igen på krigsstien

30.03.2026Maritimedanmark.dk

440 står til at miste jobbet på Lindø

27.03.2026Maritimedanmark.dk

Iran vil angiveligt give Spanien adgang til Hormuz-strædet

27.03.2026Maritimedanmark.dk

Norden indgår lang transportaftale og bestiller isklasseskibe

27.03.2026Maritimedanmark.dk

Trump udskyder deadline - igen

27.03.2026Maritimedanmark.dk

Lavere indtjening trods stabil drift i Color Line

26.03.2026Maritimedanmark.dk

Grenaa holder færgeterminal åben i ét år i jagten på ny Sverige-rute

26.03.2026Maritimedanmark.dk

Hapag-Lloyd leverer solidt resultat men forventer nedtur i år

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Safety and Hygiene Commission (NOM-019-STPS-2011) (Adaptive) - (afholdes løbende)

Upon completion of the course the delegate will be able to: Summarize the formation of the Joint Safety and Hygiene Commission (CMSH), describe the roles and responsibilities of each member of the CMSH, explain the recommendations to improve the CMSH's operations.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Slips, Trips and Falls (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you learn about how to prevent slips, trips, and falls by understanding the associated hazards, relevant tools and equipment, and effective safety practices.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Social Responsibility Awareness - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide delegates with an awareness of safe work practice responsibilities and the importance of positive attitude, good communication and respect. The course will also provide information on how to identify different types of harassment and discrimination and practical steps for responding, how to explain hazard communication and the risks associated with substance abuse and how to identify examples of good sanitary practice.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Stroke Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

The course includes information on the prevention and awareness of strokes. Also covering the symptoms of a stroke and how you can help if you recognize that someone is having a stroke.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Task Risk Assessment (TRA) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

This task risk assessment course is suitable for all current or potential members of task risk assessment teams. The course includes information identification of all hazards associated with the work, what a TRA is, how and when it should be carried out and the responsibilities of each person within the process.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Transportation of Dangerous Goods by Sea (E-learning course - afholdes løbende)

This course is suitable for anyone involved in the transportation of dangerous goods by sea. It includes information on the legal responsibilities for transportation of dangerous goods or hazardous materials via sea and the special considerations that need to be taken.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course