Kangerlussuaq skal have ny havn

Qeqqata Kommunia vil arbejde for en ny havn i Kangerlussuaq. Det besluttede kommunalbestyrelsen i forrige uge. Havnen i Kangerlussuaq skal kunne tage de store krydstogtskibe. Det vil give nye indtægter til samfundet og være til gavn for hele Grønland.

Arkivbillede af Nuuk Havn.

”Det er den bedste erhvervsudviklingsinvestering, som det grønlandske samfund kan foretage”, siger borgmester Hermann Berthelsen, råstof- og infrastrukturudvalgsformand Gedion Lyberth og bygdebestyrelsesformand Knud Olsen til sermitsiaq.ag.

Ifølge en pressemeddelelse fra kommunen, er der tale om en investering på 33 millioner kroner heraf vil selve havneanlæggelsen koste 23,4 millioner og vejanlæg 9,8 millioner. Investeringen vil kunne tjene sig hjem på blot tre til fire år. En ny havn vil gøre det muligt for flere og større skibe at udskifte passagerer i Grønland frem for nabolandene.

”En ny havn i Kangerlussuaq er nødvendig, fordi den eksisterende havn har en vanddybde på kun to meter. Dermed må fragtskibe og krydstogtskibe ligge længere ude i fjorden, mens mindre pramme og tenderbåde bringer gods og passagerer ind til land”, siger bygdebestyrelsesformanden Knud Olsen.

En række mindre krydstogtskibe vælger at udskifte passagerer i Kangerlussuaq, der har Grønlangs vigtigste lufthavn, mens de større krydstogtskibe vælger at udskifte passagerer i nabolandene. Derved mister Grønland lufthavnsafgifter og omsætning.

Qeqqata Kommunia oplyser, at Rambøll i samarbejde med Center for Arktisk Teknologi under Danmarks Tekniske Universitet har undersøgt mulighederne for en ny havn. Den kan etableres cirka 10 km længere ude i fjorden end det nuværende havneanlæg. Her er der 10 meters vanddybde ved laveste lavvande og havnen vil kunne modtage skibe på op til omkring 230 meters længde.

I følge kommunens beregninger beløber de samlede anlægsudgifter sig til 33,2 millioner kroner. De tekniske eksperter har endvidere beregnet, at der på sigt kan anlægges yderligere godsareal for 7 millioner kroner.

Borgmester Hermann Berthelsen er sikker på, at alle i Grønland kan se fornuften i, at landets sikre udenrigslufthavn får tilkoblet en ordentlig havn, så krydstogtskibene kan sejle turisterne ud til hele Grønland.

Kilde: sermitsiaq.ag

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

06.03.2026Maritimedanmark.dk

Hanstholm Havn overtager stevedoreselskab

04.03.2026Maritimedanmark.dk

Hirtshals Havn øger antallet af biler og passagerer

08.03.2026Maritimedanmark.dk

Et helidæk kommer flyvende

07.03.2026Maritimedanmark.dk

CMA CGM overskud på 2,4 milliarder dollar

25.02.2026Maritimedanmark.dk

Blue Water Shipping central i udviklingen af havvindhavn i Sydkorea

24.02.2026Maritimedanmark.dk

APM Terminals må dele havnedrift i Panama med MSC

23.02.2026Maritimedanmark.dk

Esbjerg Havn satser på droner i havnedriften

23.02.2026Maritimedanmark.dk

Rønne Havn må sætte landstrøm på pause

19.02.2026Maritimedanmark.dk

Port of Aalborg rykker ind i nyt hovedkvarter

18.02.2026Maritimedanmark.dk

Udvidet sejlrende til Nakskov taget i brug

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
Marstal Navigationsskole
Kursus
Brandslukning i elbiler på færger (Kursus og Workshop)

Marstal Navigationsskole og Færgesekretariatet arrangerer i samarbejde en kursusdag med nyeste viden om brand i elbiler, demonstration af udstyr og workshop om indsats mod elbilbrande i færger.

Dato

19.03.2026

Tid

09:00

Sted

Marstal Navigationsskole Ellenet 10, 5960 Marstal

RelyOn
Kursus
Task Risk Assessment (TRA) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

This task risk assessment course is suitable for all current or potential members of task risk assessment teams. The course includes information identification of all hazards associated with the work, what a TRA is, how and when it should be carried out and the responsibilities of each person within the process.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Transportation of Dangerous Goods by Sea (E-learning course - afholdes løbende)

This course is suitable for anyone involved in the transportation of dangerous goods by sea. It includes information on the legal responsibilities for transportation of dangerous goods or hazardous materials via sea and the special considerations that need to be taken.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Crisis management and human behaviour - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of the Passenger Safety, Cargo Safety and Hull Integrity section of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all Masters, Chief Engineer Officers, Chief Mates, Second Engineer Officers and persons assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging, or securing cargo, or for closing hull openings on board RO-RO passenger ships.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Benzene Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform you about benzene and where you may be exposed to it, what might happen if you are exposed, and the precautions you can take to stay safe. This course follows OSHA's Benzene Standard (29 CFR 1910.1028).

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Back Safety Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to educate about the common causes of back injuries and outline preventative and reactive measures that can be taken to avoid them.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course