Gode tiltag for skibsfarten i ny finanslov

På skoleskibet Georg Stage udklækkes nogle af fremtidens søfolk, og en stor del af uddannelsen foregår, mens skibet er på togt på havet. Derfor er det en kærkommen nyhed, at skibet kan stævne ud to gange næste år.

”Skoleskibene har en særlig plads i dansk søfart. De er en succeshistorie, både fordi de hjælper nogle unge mennesker videre i tilværelsen ved at give dem en god uddannelse, og fordi rederierne senere kan få gavn af de studerende fra skoleskibene. Derfor klapper vi i hænderne, når der findes midler til to togter, og ser gerne at der også afsættes penge til de kommende år”, siger Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier.

Tilskuddet på tre mio. kroner ekstra i 2021 muliggør, at Georg Stage kan tage på to togter i 2021.

I den aftalte finanslov er også flere grønne tiltag, som kan gavne skibsfarten. Der er bl.a. afsat 150 mio. kr. i 2021, 50 mio. kr. i 2022 og 10 mio. kr. årligt i 2023-2025 til en grøn omstilling af transportsektoren. Det kan blandt andet være med til at understøtte omstillingen af flere færger, der sejler på el eller andre grønne brændstoffer. Desuden er CO2-lagring i Nordsøen også med i næste års finanslov, hvor der skal gennemføres udviklings- og demonstrationsprojekter om lagring af CO2 i tidligere olie- og gasreservoir i Nordsøen.

”El-færger er allerede taget i brug herhjemme, og potentialet for grøn færgefart er uden tvivl endnu større, hvis man også ser på andre grønne brændstoftyper. Så godt med fortsat fokus på en grøn offentlig transport. Og så har flere af vores rederier allerede den ekspertise, der skal til for at fragte CO2 om bord på deres skibe, derfor ser vi frem til at få undersøgt, om turene med CO2 i lasten fremover skal gå til de tomme olie- og gasfelter i Nordsøen”, siger Anne H. Steffensen.

Der afsættes 100 mio. kr. årligt i 2021 og 2022 til støtte af udviklings- og demonstrationsprojekter for CO2-lagring i Nordsøen

Kilde: Danske Rederier