Frontline: Årsag til eksplosion fortsat uklar

Det John Fredriksen kontrollerede Frontline rederi tør endnu ikke sige noget om, hvad der var årsagen til de eksplosioner, der tidligt i morges satte tankskibet Front Altair i brand tidligt i morges. Heller ikke de amerikanske myndigheder tør fastslå årsagen.

Billedet her er ifølge NRK offentliggjort på sikkerhedsfirmaet Aurora Intelligence twitter-konto og skulle være taget på Front Altair..

Var det en torpedo? Sejlede skibet på en mine? Spekulationerne er fortsat intense omkring årsagen til de eksplosioner, der i morges satte det fuldt lastede tankskib i brand i Oman Bugten.

“Vi kender ikke årsagen til eksplosionen og vi arbejder på at finde ud af det gennem grundige undersøgelser. Vi samarbejder nu med myndigheder og redningseksperter på den bedst mulige måde,” siger Robert Hvide Macleod til TradeWinds.

Han roser kaptajen på skibet for hurtigt at få alle 23 besætningsmedlemmer evakueret. “Vi er meget glade for, at hele besætningen er uskadt,” tilføjer han.

Det 110.000 dwt store skib var fuldt lastet med 75.000 tons naftalin på vej til Japan, da det øjensynligt blev angrebet.

Et andet tankskib, Kokuka Courageous, blev ramt i siden og har hul i skroget i styrbords side over vandlinjen. Også de 21 besætningsmedlemmer på dette skib blev hurtigt evakueret og befinder sig på den amerikanske destroyer USS Bainbridge, der kom til stedet, da Den 5. amerikanske flåde modtog nødopkaldet fra skibet. Et besætningsmedlem blev lettere kvæstet.

De amerikanske myndigheder undersøger fortsat hændelserne og siger til CNN, at de ikke har udelukket hverken angreb med “projektiler” eller at tankskibene ramte undervandsminer.

Det ved vi om de to involverede skibe:

Front Altair

- Sejler under Marshall-flag. - Under management af det International Tanker Management i Dubai. - Ejet af Frontline, der har base på Bermuda og er kontrolleret af den norske skibsreder og

milliardær, John Fredriksen. - Skibet på 110.000 dwt. var fuldt lastet med råolie og ifølge TradeWinds på vej til Japan. - De 23 besætningsmedlemmer ombord er alle evakueret og i god behold. - Ifølge de seneste oplysninger brander skibet fortsat.

Kokuka Courageous

- Sejler under Panama flag. - Under management af BSM shipmanagement i Singapore. - Ejet af japanske Kokuka Sangyo. - Er lastet med methanol. - På vej gennem Oman Bugten til Singapore - Skibets 21 besætningsmedlemmer ombord er alle evakueret. En er kvæstet, resten uskadte. - Skibet ligger omkring 70 sømil fra Fujairah i De Forenede Arabiske Emirater og omkring 14 sømil

fra den iranske kyst. - Ifølge BSM er skibet fortsat i området og ikke i fare for at synke eller lække olie.

Tweetet herunder stammer fra et iransk nyhedsbureau.

تصویری از داخل نفتکش ها#انفجار_ناقلتي_نفط_ببحر_عُمان #OilTanker pic.twitter.com/H5Wu6XyEnC

— خبرگزاری صداوسیما (@iribnewsFa) 13. juni 2019

Redaktionen

Norisol A/S

Sponseret

Invitation til reception

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

30.09.2026Maritimedanmark.dk

Kaptajn og lods dømt efter dødsulykke

30.09.2026Maritimedanmark.dk

DFDS fordobler på rute til Egypten

Annonce

30.09.2026Maritimedanmark.dk

Israel sender Hapag-Lloyd tilbage til tegnebrættet

30.09.2026Maritimedanmark.dk

DFDS skal gøre plads til konkurrent på færgerute

29.09.2026Maritimedanmark.dk

Gigantskib sikkert under Storebæltsbroen

29.09.2026Maritimedanmark.dk

Handelsskibe i kø for eskorte

29.09.2026Maritimedanmark.dk

Hapag-Lloyd opjusterer markant efter stigende fragtrater

28.09.2026Maritimedanmark.dk

Houthier til EU: Europæiske skibe bliver ikke angrebet

28.09.2026Maritimedanmark.dk

Brand hærger fragtskib på tredje døgn

28.09.2026Maritimedanmark.dk

Sikkerhedsvurdering mørklagt: Kun 30 centimeter op til broen

Jobmarked

Se alle

Scandlines

Elektriker til Scandlines

Vil du bruge din el-tekniske faglighed i et maritimt miljø, hvor driftssikkerhed, teknologi og samarbejde går hånd i hånd?

Område

Sjælland

Ansøgningsfrist

14.10.2026

Odense Havn

Sales Manager til Odense Havn

Er du købmand af natur og har en naturlig nysgerrighed for at lære om vores kunders forretninger? Brænder du for løsningssalg og er drevet af at skabe resultater både selvstændigt og i samarbejde med dine kolleger?

Område

Syddanmark

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

Småøernes Færgeselskaber

Søger Skibsfører snarest.

Har du lyst til at prøve udfordringer med et selvstændigt job, hvor du på lige fod med 9 kollegaer indgår i vagtplan året rundt. Frihed under ansvar er nøgleordene i en virksomhed, hvor service, kundebetjening, fleksibilitet og vedligehold er dagsrytmen.

Område

Midtjylland

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

Danish Pilot Service

Danish Pilot Service søger lodser og lodsaspiranter til Skagen og Frederikshavn

Vil du være med til at styrke vores havnelodsning i Skagen og Frederikshavn?

Område

Nordjylland

Ansøgningsfrist

30.09.2026

Scandinavian Auto Logistics (SAL)

Lead Today. Shape Tomorrow.

Scandinavian Auto Logistics (SAL) was established in 1999 and is a leading automotive port compound and multiterminal in Denmark. SAL is a gateway to worldwide markets connecting Port Esbjerg via Sea, Rail, Road. Servicing some of the largest Roll-on/Roll-off carriers in the world, multiple shipping lines are calling at our terminal every week.

Område

Syddanmark

Ansøgningsfrist

29.09.2026

MHO-Co A/S

HSEQ / Administrative Assistant

Office administration and cross-departmental business support

Område

Syddanmark

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle