Danmark skal være i Top fem
Selvom konjunkturerne for øjeblikket mest peger nedad inden for skibsfarten, er søfarten stadig en af Danmarks styrkepositioner, som bidrager med over 20 procent af Danmarks eksport. Det kræver hårdt arbejde at bevare den styrkeposition, men det kan sagtens lade sig gøre at udbygge positionen. Det var budskabet fra Claus Hemmingsen, adm. direktør for Maersk Drilling, på en konference i går.
Foto: Carsten Lundager.
”Vi er nr. otte i verden, og vi er blandt de største søfartsnationer i Europa sammen med Grækenland og Tyskland. Vi er selvfølgelig ikke tilfredse med at være nr. otte. Vi skal i hvert fald være i top fem, og vi kan sagtens konkurrere med de tre-fire lande, der ligger foran os”, sagde Claus Hemmingsen på konferencen ”Vækst i vandkanten”, der blev afholdt på Christiansborg torsdag den 26. november, om Danmarks status som søfartsnation.
Han lagde desuden vægt på, at skibsfarten bidrager til vækst i hele Danmark. Mange søfolk er nemlig bosat i kommuner, der defineres som udkantsområder, og når man ser på de mange kontoransatte, har hovedstaden og region Syddanmark flest beskæftigede i land.
Men selvom den danske handelsflåde aldrig har været større, skal man bestemt ikke hvile på laurbærrene. En forudsætning for den danske styrkeposition er blandt andet gode og stabile rammevilkår.
”Branchen bliver hele tiden mødt af nye krav. Det er en global konkurrencesituation, og man må konstant optimere for at være på forkant”, sagde Claus Hemmingsen, der benyttede lejligheden til at rose regeringen for finansloven for 2016, som Claus Hemmingsen betegnede som et skridt i den rigtige retning med hensyn til, at mobile borerigge nu også har mulighed for at komme ind under tonnageskatteordningen.
”Siden 2007 er der ikke kommet en eneste mobil borerig under dansk flag. Jeg kan garantere for, at hvis finansloven går igennem, så kommer der flere rigge under dansk flag, og der vil også være nogle udenlandske firmaer, der vil kigge på Danmark med interesse”, sagde Claus Hemmingsen.
I et kommende nr. af magasinet Maritime Danmark kan man læse mere om konferencen.
Redaktionen
