Blinde passagerer låst inde og bevogtet

Situationen med de 12 blinde passagerer på DFDS’ skib Kaunas Seaways, der sejler i Sortehavet mellem Ukraine og Tyrkiet, udvikler sig uheldigt. Voldsom adfærd, forsøg på brandstiftelse og trusler om at hoppe over bord har tvunget DFDS til at låse dem inde og hyre vagter til at bevogte dem.

Kaunas Seaways.

”Det er en helt uholdbar situation for besætningen, da nogle af de blinde passager har udvist aggressiv adfærd og har forsøgt at stifte brand og oversvømme gange med vand. De har også truet med at springe over bord. Det har vores besætning hverken udstyr eller træning til at håndtere, så af hensyn til såvel passagerernes som besætningens og migranternes sikkerhed har vi ikke noget alternativ til at holde dem låst inde i kabinerne, som nu bevogtes af professionelle, ubevæbnede sikkerhedsvagter, som vi har måttet hyre til opgaven”, siger CEO i DFDS, Niels Smedegaard.

Selv om MD i Klaipeda, Jonas Nazarovas, sammen med DFDS’s partnere og hovedsædet i København har haft fat i myndigheder, ministre og ambassadører fra flere lande, nationale rederiforeninger samt at ECSA har haft kontakt med adskillige lande og instanser, så er der fortsat ingen løsning i sigte, efter at de 12 personer blev fundet på skibet for over en måned siden.

”Desværre vil ingen vil tage imod dem. Tyrkiet, vil se beviser for, at de kom om bord i Tyrkiet. Det har vi ikke, da de kom om bord skjult i trailere. Litauen har vi en løbende dialog med, da skibet er under litauisk flag, men det er der foreløbig ikke kommet nogen løsning ud af. Ukraine vil heller ikke tage imod dem, ligesom henvendelser til Bulgarien og Rumænien har været frugtesløse ”, siger Niels Smedegaard.

”Det kræver heller ikke meget empati at sætte sig ind i hvor forfærdelig en situation det er for de blinde passagerer,, der har forsøgt at komme til Europa for at få et bedre liv. Nu har immigrationseksperter hjulpet os med at fastslå, at de kommer fra Algeriet og Marokko og ikke fra Palæstina, som de ellers har fortalt.

Det ændrer dog ikke ved, at det er en håbløs situation for dem, og det er naturligvis både psykisk og fysisk stærkt belastende at være låst inde i kabiner i så lang tid. Vi arbejder hårdt videre på at finde en løsning, forsætter med at give dem mad og medicin og tror og håber, at lande og myndigheder kan medvirke til at løse krisen”, siger Niels Smedegaard.

Kilde: DFDS

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

09.03.2026Maritimedanmark.dk

Sverige tilbageholder russisk skib mistænkt for sanktionbrud

09.03.2026Maritimedanmark.dk

Oliepriser stiger til højeste niveau i fire år

09.03.2026Maritimedanmark.dk

Ejer af skibsværft på udkig efter investor

08.03.2026Maritimedanmark.dk

Et helidæk kommer flyvende

06.03.2026Maritimedanmark.dk

Mange søfolk fanget i Den Persiske Golf

06.03.2026Maritimedanmark.dk

USA har sænket 30 iranske krigsskibe

06.03.2026Maritimedanmark.dk

Tilbageholdt containerskib ankommet til Aarhus

05.03.2026Maritimedanmark.dk

Søfartsstyrelsen hæver ISPS-sikkerhedsniveauet

05.03.2026Maritimedanmark.dk

EU: Skibsfarten er strategisk vigtig

05.03.2026Maritimedanmark.dk

Tankskib ramt af eksplosion ud for Kuwait

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
Marstal Navigationsskole
Kursus
Brandslukning i elbiler på færger (Kursus og Workshop)

Marstal Navigationsskole og Færgesekretariatet arrangerer i samarbejde en kursusdag med nyeste viden om brand i elbiler, demonstration af udstyr og workshop om indsats mod elbilbrande i færger.

Dato

19.03.2026

Tid

09:00

Sted

Marstal Navigationsskole Ellenet 10, 5960 Marstal

RelyOn
Kursus
Task Risk Assessment (TRA) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

This task risk assessment course is suitable for all current or potential members of task risk assessment teams. The course includes information identification of all hazards associated with the work, what a TRA is, how and when it should be carried out and the responsibilities of each person within the process.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Transportation of Dangerous Goods by Sea (E-learning course - afholdes løbende)

This course is suitable for anyone involved in the transportation of dangerous goods by sea. It includes information on the legal responsibilities for transportation of dangerous goods or hazardous materials via sea and the special considerations that need to be taken.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Crisis management and human behaviour - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of the Passenger Safety, Cargo Safety and Hull Integrity section of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all Masters, Chief Engineer Officers, Chief Mates, Second Engineer Officers and persons assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging, or securing cargo, or for closing hull openings on board RO-RO passenger ships.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Benzene Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform you about benzene and where you may be exposed to it, what might happen if you are exposed, and the precautions you can take to stay safe. This course follows OSHA's Benzene Standard (29 CFR 1910.1028).

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Back Safety Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to educate about the common causes of back injuries and outline preventative and reactive measures that can be taken to avoid them.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course