Blinde passagerer låst inde og bevogtet

Situationen med de 12 blinde passagerer på DFDS’ skib Kaunas Seaways, der sejler i Sortehavet mellem Ukraine og Tyrkiet, udvikler sig uheldigt. Voldsom adfærd, forsøg på brandstiftelse og trusler om at hoppe over bord har tvunget DFDS til at låse dem inde og hyre vagter til at bevogte dem.

Kaunas Seaways.

”Det er en helt uholdbar situation for besætningen, da nogle af de blinde passager har udvist aggressiv adfærd og har forsøgt at stifte brand og oversvømme gange med vand. De har også truet med at springe over bord. Det har vores besætning hverken udstyr eller træning til at håndtere, så af hensyn til såvel passagerernes som besætningens og migranternes sikkerhed har vi ikke noget alternativ til at holde dem låst inde i kabinerne, som nu bevogtes af professionelle, ubevæbnede sikkerhedsvagter, som vi har måttet hyre til opgaven”, siger CEO i DFDS, Niels Smedegaard.

Selv om MD i Klaipeda, Jonas Nazarovas, sammen med DFDS’s partnere og hovedsædet i København har haft fat i myndigheder, ministre og ambassadører fra flere lande, nationale rederiforeninger samt at ECSA har haft kontakt med adskillige lande og instanser, så er der fortsat ingen løsning i sigte, efter at de 12 personer blev fundet på skibet for over en måned siden.

”Desværre vil ingen vil tage imod dem. Tyrkiet, vil se beviser for, at de kom om bord i Tyrkiet. Det har vi ikke, da de kom om bord skjult i trailere. Litauen har vi en løbende dialog med, da skibet er under litauisk flag, men det er der foreløbig ikke kommet nogen løsning ud af. Ukraine vil heller ikke tage imod dem, ligesom henvendelser til Bulgarien og Rumænien har været frugtesløse ”, siger Niels Smedegaard.

”Det kræver heller ikke meget empati at sætte sig ind i hvor forfærdelig en situation det er for de blinde passagerer,, der har forsøgt at komme til Europa for at få et bedre liv. Nu har immigrationseksperter hjulpet os med at fastslå, at de kommer fra Algeriet og Marokko og ikke fra Palæstina, som de ellers har fortalt.

Det ændrer dog ikke ved, at det er en håbløs situation for dem, og det er naturligvis både psykisk og fysisk stærkt belastende at være låst inde i kabiner i så lang tid. Vi arbejder hårdt videre på at finde en løsning, forsætter med at give dem mad og medicin og tror og håber, at lande og myndigheder kan medvirke til at løse krisen”, siger Niels Smedegaard.

Kilde: DFDS

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

15.01.2026Maritimedanmark.dk

Maersk genoptager transit gennem Suez-kanalen

15.01.2026Maritimedanmark.dk

Ny målinger: Biodiesel reducerer skibes sodudledning markant

14.01.2026Maritimedanmark.dk

Kaptajn “gjorde intet” for at undgå kollision

14.01.2026Maritimedanmark.dk

21 fiskere reddet efter dramatisk brand

14.01.2026MARPRO Group

Sponseret

Det skjulte jobmarked for topledere i det maritime

14.01.2026Maritimedanmark.dk

USA vil beslaglægge snesevis af tankskibe i Venezuela-aktion

14.01.2026Maritimedanmark.dk

DFDS: Fragtvolumener sluttede 2025 på et mere stabilt niveau

13.01.2026Maritimedanmark.dk

Maersk ansætter ny direktør for Europa-regionen

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Free Fall Add-On (afholdes løbende)

The purpose of the course is to give the delegate knowledge to procedures related to launch, navigation and recovery of a freefall lifeboat as described in STCW code Section B-I/14 1.1 and 14 1.2 The Course is a Add-On to Certificate in Survival craft and rescue boats A-VI/2-1

Dato

01.02.2026

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
Back Safety Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to educate about the common causes of back injuries and outline preventative and reactive measures that can be taken to avoid them.

Dato

01.02.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Benzene Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform you about benzene and where you may be exposed to it, what might happen if you are exposed, and the precautions you can take to stay safe. This course follows OSHA's Benzene Standard (29 CFR 1910.1028).

Dato

01.02.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Crisis management and human behaviour - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of the Passenger Safety, Cargo Safety and Hull Integrity section of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all Masters, Chief Engineer Officers, Chief Mates, Second Engineer Officers and persons assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging, or securing cargo, or for closing hull openings on board RO-RO passenger ships.

Dato

01.02.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Dropped Objects (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide you with the knowledge to identify, prevent, and manage dropped objects in the workplace, ensuring a safer environment for yourself and others. The course also supports safe work practices in line with OSHA's requirements for workplace safety.

Dato

01.02.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Hand Safety (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide an awareness of how, and why, a wide variety of hand related injuries can occur in the workplace. You will also learn how to treat specific injuries, along with practical advice on how to prevent them from occurring in the first place by following OSHA guidelines.

Dato

01.02.2026

Sted

Digital course