Afgørende for dansk skibsfart at få en global IMO-aftale på plads.
En bindende global klimaaftale for skibsfarten er vigtigere end den perfekte aftale. Det var en af de klare konklusioner efter at erhvervs- og søfartsminister Martin Lidegaard, Søfartsstyrelsens direktør Brian Adrian Wessel onsdag mødtes med en række af Danske Rederiers medlemsvirksomheder.
Foto: Arkivfoto
”Vi skal være ambitiøse på retningen. Men også pragmatiske på modellen.
Hellere et første skridt, der virker, og som vi kan bygge videre på, end at det hele falder til jorden. Så længe aftalen kan håndhæves og gælder globalt”, skriver Danske Rederiers administrerende direktør Anne H. Steffensen, i et opslag på LinkedIn efter mødet.
”Samtidig skal aftalen sætte en klar kurs for investeringerne. Erhvervet skal kunne se, hvor vi skal hen. Kravene skal drive investeringer mod grønnere brændstoffer, men tempoet skal hænge sammen med, at brændstofferne faktisk kan produceres og skaleres.
Og så har Danmark en vigtig rolle at spille”.
”Vi skal bruge vores position til at bygge bro mellem parterne – både i de politiske og tekniske forhandlinger. For når IMO leverer, skal EU også være klar til at bakke den globale løsning op og tilpasse sine egne regler. Målet må være én global retning. Ikke flere lag af regulering oven på hinanden. Det er vigtigt for klimaet. Det er vigtigt for konkurrencen. Og det er vigtigt for en global branche, der bedst reguleres globalt”, skriver Anne H. Steffensen.
-mauh
