Ny Samsø-færge får LNG-aftale på plads

”Vi leverer en meget driftssikker løsning, som er optimeret specielt til maritime miljøer med store saltkoncentrationer i luften. Alle ventiler er placeret indendørs i LNG-bunkerenheden. Den samlede løsning er på én gang økonomisk fornuftig og miljøvenlig og understøtter dermed Samsøs grønne profil. For at undgå udslip af metan er bunkeranlægget og den mobile tank gjort emissionsfri, og begge dele kan bruges til såvel LNG som LBG (flydende biogas). Derfor kan kommunen også på lidt længere sigt bruge anlægget til at forsyne færgen med lokalt produceret LBG fra Samsø-siden i Sælvig”, siger markedschef Anders Højer fra Q8.

Blandt kravspecifikationerne i udbuddet fra Samsø Kommune var, at løsningen skulle sikre daglig bunkering af omtrent 12 m3 LNG om aftenen - vel at mærke på højst 15 minutter.

”Vi ønskede i udbuddet, at MF Samsø skal kunne bunkres på 15 minutter - et krav, der ikke var let at opfylde, men Q8 præsenterede den rigtige løsning til den rigtige pris, så på et kvarters pit-stop vil færgen få fyldt LNG på hver aften”, siger Søren Stensgaard, Teknisk Forvaltningschef i Samsø Kommune.

I dag er der omtrent 50 skibe i Europa, der sejler på LNG. Man forventer, at dette tal om fem til seks år vil være steget til omkring 1.000. Den nye gasfærge MF Samsø har en "dual-fuel" motor og kan sejle på både LNG og konventionel marinediesel. Den vil blive taget i drift i november 2014.

Q8's nye status som leverandør af LNG er en del af virksomhedens strategi for Business Development, som går ud på at udvikle og sælge produkter, der kan imødekomme markedets behov for mobilitet og nedsat CO2-udslip.

Q8 har sikret leveringen af LNG via aftaler med førende leverandører i Holland, hvorfra gassen leveres direkte til skibssiden i Hou.

Kilde: Q8