Ny guide om ballastvandkonventionen

”Vi får løbende spørgsmål fra vores medlemmer om, hvordan konventionen skal implementeres i praksis. Da der er tale om helt ny lovgivning, er der en lang række forhold, som man skal være skarp på, og mange spørgsmål, der skal afklares. Vi har derfor produceret en kort og overskuelig guide, der klæder rederierne på til at håndtere opgaven, så skibene undgår problemer, når de inspiceres af myndighederne i havnene,” siger Per Winther Christensen, teknisk chef i Danske Rederier.

Konventionen skal sikre, at der ikke fragtes invasive arter som f.eks. zebramuslinger og dræbergopler fra et farvand til et andet i skibenes ballastvand. De nye regler er komplekse, så besætningerne skal have styr på en lang række forhold, hvis de skal undgå problemer i forbindelse med f.eks. havnestatskontroller.

Allerede nu skal eksisterende skibe efterleve konventionen. Det betyder f.eks., at ballastvandet skal skiftes på rejsen, hvis skibet ikke har et behandlingsanlæg. Skibene skal også være udstyret med et certifikat og godkendte skibsspecifikke ballastvandsmanualer, og der skal holdes styr på forskellige lokale krav, som f.eks. de amerikanske særregler.

Derfor er Danske Rederier fået udarbejdet en guide – The Little Blue Book on Ballast Water - der skal gøre det nemmere og mere overskueligt at efterleve konventionens regler.

Vejledningen er tænkt til at skulle ligge om bord på skibene, så besætningerne kan slå op i den. Projektet er støttet af den Danske Maritime Fond og udarbejdes af konsulentfirmaet Litehauz. Vejledningen kan downloades neden for, og er bredt tilgængelig for både danske og internationale rederier og myndigheder.

The Little Blue Book on Ballast Water, der er på engelsk, kan downloades HER.

Kilde: Danske Rederier