DFDS udvider kapaciteten på Østersøen
DFDS investerer nu yderligere i rederiets rutenet i Østersøen. Det sker med et nybygget ro/pax skib med plads til 600 passagerer og 2.500 lanemeter gods, der i maj 2009 vil blive indsat mellem Tyskland og Litauen.
DFDS forventer at markedet for søtransport af fragt og passagerer i Østersøen vil vise fortsat vækst i de kommende år. Det får nu rederiet til at investere i et nyt kombineret passager- og fragtskib, der bygges på det italienske værft Nuovi Cantieri Apuania.
DFDS har købt skibet af Grimaldi Holding S.p.A, Palermo. Skibet er den femte nybygning i en serie på otte skibe, som Grimaldi har bestilt på værftet.
Skibet er 200 meter langt, 27 meter bredt og er i første omgang indrettet med 2.500 lanemeter kapacitet til fragt og biler samt faciliteter af høj standard til i alt 600 passagerer. Servicefarten er 23 knob.
Skibet er aftalt leveret i maj 2009, hvor det vil blive indsat på DFDS' rute mellem Kiel i Tyskland og Klaipeda i Litauen.
"Det vil give en særdeles mærkbar forbedring af ruten såvel for vore passagerer som for vore fragtkunder", siger Peder Gellert Pedersen, Executive Vice President og medlem af koncernledelsen.
"Samtidig frigør indsættelsen af det nye skib ro/pax skibet LISCO OPTIMA, som vil blive anvendt til at udvide kapaciteten og forbedre kvaliteten andre steder i vores rutenet på Østersøen", siger Peder Gellert Pedersen.
Investeringen er inklusive levering, udrustning og særlig indretning i størrelsesordenen 600 millioner kroner, hvoraf 100 millioner kroner betales i 2008.
"Med denne investering følger vi op på vores strategiske mål om at styrke og udvide vores rutenet, især rettet mod konceptet med kombinerede fragt- og passagerskibe i Østersøen. Samtidig forynger vi vores flåde", siger DFDS' koncernchef Niels Smedegaard.
Kilde: DFDS
