DFDS fik overskud på 89 millioner kroner
Der står 89 millioner kroner tilbage på DFDS bundlinje i 2009, når alle omkostninger og skatter er betalt. Ledelsen fremhæver at regnskabet er blandt de bedste branchen og lægger op til fortsat vækst.
"2009 blev som forudset et meget vanskeligt år, og det sætter sit præg på regnskabet. Men resultatet er blandt de bedste i vores sektor, og det er en vigtig målestok for os. Fragtaktiviteterne blev påvirket af en betydelig nedgang i mængderne og øget priskonkurrence, hvorimod passageraktiviteterne forbedrede indtjeningen på grund af flere passagerer, omstruktureringer og lavere omkostninger til bunker", siger CEO Niels Smedegaard i en kommentar til regnskabet.
DFDS opnåede i 2009 en omsætning på 6,6 milliarder kroner og et driftsresultat på 786 millioner kroner. Efter afskrivninger m.v. på 612 millioner kroner og finansomkostninger på 154 millioner kroner blev resultatet 20 millioner kroner før skat og 89 millioner efter skat.
"Med købet af Norfolkline sidst på året tog vi et afgørende skridt mod vores vision om at skabe et stærkt nordeuropæisk søbaseret transportnetværk, og DFDS vil i fremtiden være bedre positioneret til at betjene kunderne effektivt", siger Niels Smedegaard.
"DFDS har to store opgaver i 2010. Vores markeder viser kun begyndende tegn på bedring, så vi skal fortsat navigere i et vanskeligt farvand. Samtidig vil vi fokusere på at gennemføre en effektiv integration af Norfolkline hurtigst muligt."
I årets første to måneder har der været en positiv mængdevækst i de fleste af DFDS' fragtmarkeder. Rederiet antager derfor, at recessionen i 2009 vil blive afløst af nogen vækst og fremgang i 2010.
Ledelsen forventer, at resultatet for fragtaktiviteterne, som blev hårdest ramt af recessionen, generelt at blive forbedret i 2010, mens nogen tilbagegang forventes for passageraktiviteterne, drevet af højere omkostninger til bunker. Samlet forventes for 2010 på nuværende tidspunkt et resultat før skat på omkring 100 millioner kroner. Heri er ikke indeholdt transaktionsomkostninger forbundet med købet af Norfolkline.
Konkurrencemyndigheder er i gang med at granske DFDS køb af Norfolkline, og processen følger de lagte planer. Handelen forventes på nuværende tidspunkt afsluttet i slutningen af 2. kvartal 2010.
Planlægningen af integrationen af DFDS og Norfolkline blev påbegyndt i februar med deltagelse af medarbejdere fra begge organisationer. Målet er at tilrettelægge alle aspekter af sammenlægningen, så denne kan igangsættes umiddelbart efter handelens afslutning.
Norfolklines forventede indtjening og de økonomiske følger af integrationen - såvel indtjening som omkostninger - er ikke indregnet i DFDS' forventninger til 2010, men vil indgå i disse, når handelen er gennemført.
Ro-Ro Shipping
Årets resultat har især været præget af en resultatnedgang i det største forretningsområde Ro- Ro Shipping, der fik et driftsresultat (EBIT) på 232 mio. kroner. Det er en nedgang på 58%, og det kan især henføres til en nedgang i mængder. Kapaciteten blev tilpasset igennem året, men alligevel kunne kapaciteten ikke udnyttes helt så meget som i 2008.
Container Shipping
Container Shipping bidrog også til et lavere resultat, idet forretningsområdets driftsresultat blev reduceret med DKK 6 mio til -35 mio. DKK. Tilbagegangen skyldes primært et kollaps af chartermarkedet og lavere papirmængder. På trods af markedsforholdene blev der opnået resultatfremgang for forretningsområdets øvrige aktiviteter understøttet af en række tilpasninger i 2008.
Passenger Shipping
Passenger Shippings driftsresultat blev forbedret til DKK 103 mio. fra 15 mio. i 2008. Det skete på baggrund af omstruktureringerne i 2008, en stigning i antal passagerer på Amsterdamruten og lavere omkostninger til bunker.
Terminal Services
Terminal Services' driftsresultat blev forbedret med DKK 18mio. til DKK -34 mio. i 2009. Resultatet for 2008 indeholdt imidlertid engangsomkostninger på DKK 33 mio. Havneterminalernes resultat blev negativt påvirket af lavere volumen fra såvel egne ruter som tredjepart.
Trailer Services
Trailer Services' driftsresultat blev øget til DKK 11 mio. fra DKK 7 mio. i 2008 som følge af en genopretning af indtjeningen hos forretningsområdets belgiske traileroperatør og fremgang for aktiviteterne i Holland, Tyskland og England. Lavere volumen og ubalancer i trafikker medførte en væsentlig tilbagegang for de svenske aktiviteter.
Kilde: DFDS
