Åbent brev til skibsreder Claus Bech

I anledning af, at det på torsdag er et år siden, at den seks mand store besætning på det danske fragtskib Leopard blev taget som gidsler af somaliske pirater, skriver tidligere navigatør Poul Erik Larsen i et åbent brev til skibsreder Claus Bech, rederiet Shipcraft.

Kære Claus Bech

Om ganske få dage er det 1 år siden jeres besætning fra Leopard blev kidnappet af somaliske pirater. Det er unægtelig et sort kapitel i dansk søfarts historie, en menneskelig tragedie for den stakkels besætning og deres pårørende. En tragedie, som tilsyneladende virker uløselig for jer, som er ansvarlige for, at jeres besætning forsat skal leve i fangenskab under forfærdelige forhold, som helt sikkert har ubeskrivelige konsekvenser for deres liv og helbred.

Den 21. dec. sidste år, udsendte du en pressemeddelelse på jeres hjemmeside, hvor du udtrykte jeres bekymring over, at det trods en målrettet indsats fra jer, i samarbejde med jeres rådgivere, og med hjælp fra myndigheder og andre, ikke har været muligt at opnå frigivelse af jeres besætning.

I samme pressemeddelelse appellerer du til piraterne om et realistisk krav, således at jeres besætning kan blive frigivet.

Jeg vil nu tillade mig at stille dig et par realistiske spørgsmål.

Hvad mener du er et realistisk krav at stille for at få frigivet din besætning, som nu i et år har lidt umenneskelige lidelser under jeres, og jeres rådgiveres, fejlslagne indsats for at få dem frigivet?

Mener du, det er realistisk at i, helt sikkert i forbindelse med den rådgivning i får, forsat skal forhandle i det uendelige, tilsyneladende uden resultat?

Mener du det er realistisk, at i og jeres rådgivere, forsat skal være herskere over andre menneskers liv og helbred på baggrund af et økonomisk krav, som i anser for at være urealistisk?

I en tidligere pressemeddelelse, den 4. juli, påpegede du, at der havde været fremsat forskellige påstande i medierne om at i ikke arbejdede målrettet på at få jeres besætning frigivet. Disse påstande afviste du som værende usande.

Det er nu et ½ år siden. Mener du stadig at det er realistisk, ikke at påvise hvad der er usandt i disse påstande, og derved at få givet offentligheden et korrekt billede af hvad der sandt og usandt?

Du vil måske mene, at de her fremsatte spørgsmål ikke er realistiske, og ikke er noget der kommer offentligheden ved. Jeg er temmelig overbevist om, at du tager fejl, hvis det skulle være din konklusion.

Denne tragiske gidselsag, som for længst burde have været afklaret, vedkommer i høj grad offentligheden. Den er med til at vise hvor sårbar skibsfarten, og de ulykkelige mennesker der bliver taget som gidsler, er overfor de forbryderiske pirater. Den er også med til at vise, hvor usmageligt og forbryderisk piraternes magt tilsyneladende er, hvis ikke det internationale samfund tager sig sammen og får sat en stopper for denne uhyggelige handel med mennesker. Derfor er det absolut noget der bør komme offentligheden ved.

Men så længe i som redere, og politikerne som udøvende lovgivere, ikke tør komme frem i offentligheden, men gemmer jer bag diverse rådgivere, så vil piraterne forsætte deres kriminalitet.

Denne mail vil blive lagt ud på Facebook siderne – Straf Piraterne – og – Gruppen for Leopards besætnings frigivelse, samt fremsendt til medierne.

Poul Erik Larsen Skovfogedvænget 71b 3300 Frederiksværk

Tlf. 4081 2196 Mail: pelarsen@webspeed.dk

Norisol A/S

Sponseret

Invitation til reception

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

15.10.2026Maritimedanmark.dk

USA overvejer at lempe sanktioner mod skyggeflåde

15.10.2026Maritimedanmark.dk

Hackere har angivelig brudt ind i 38 navngivne rederier og havne

Annonce

14.10.2026Maritimedanmark.dk

Det er en ommer …

14.10.2026Maritimedanmark.dk

CBED udvider med ny CSOV

14.10.2026Maritimedanmark.dk

11 søfolk frygtes omkommet efter droneangreb

13.10.2026Maritimedanmark.dk

Franske styrker border skyggetanker i Det Indiske Ocean

13.10.2026Maritimedanmark.dk

Kinesisk fragtskib drevet på grund i Østersøen

13.10.2026Maritimedanmark.dk

Sverige løslader langvarig tilbageholdt skyggetanker

12.10.2026Maritimedanmark.dk

Torm opjusterer forventningerne

12.10.2026Maritimedanmark.dk

Rusland øger korneksport via de danske stræder

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Job Safety Analysis (AST) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

At the end of this course, the learner will be able to Identify and assess risks, having the ability to select control measures.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Human Factors (E-learning course - afholdes løbende)

To provide an overview of human factors in the workplace and the impact these factors can have on the day-to-day situations that occur.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Maintenance, Care and Storage of Work Tools and Equipment (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

Understand the regulatory framework for the maintenance, care, and storage of work tools and equipment, understand the basic classification of work tools and equipment, classify work tools and equipment according to the type of energy they use, identify hazards and risks associated with different types of work tools and equipment, list some general preventive measures for working with tools.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
General Law for the Prevention and Integral Management of Waste (LGPGIR) (E-learning course - afholdes løbende)

Identify the types of waste generated from industrial and production processes. Identify the purpose of waste management plans. Recognize what constitutes the hierarchical regulatory framework for managing hazardous materials and waste. List the main objectives of the General Law for the Prevention and Integral Management of Waste (LGPGIR). Recognize the primary purpose of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL).

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Medical Pandemic Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to give you an awareness of medical pandemics, how they work and groups can respond to them.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Marine Trash and Debris Awareness - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform about the different types of marine trash and debris and the impact that it has on the environment. The course will also allow you to identify common sources and destinations of marine trash and debris and explain the laws, regulations and preventative measures that prevent trash and debris from polluting the waterways.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course