Kommentar: Berlingske på dybt vand

I dagens stort opsatte fokusartikel nævnes, at 6000 danske søfarende, nogenlunde svarende til antallet beskæftigede i rederiernes internationalt sejlende del af handelsflåden, risikerer at miste deres job som et følge af et lovforslag om at ophæve kravet om, at en kaptajn på et dansk skib skal være EU-borger.

De to ting har intet med hinanden at gøre; hvis rederierne ønskede at afskedige disse 6000 søfarende, kunne de gøre det allerede i dag, uafhængig af det nye lovforslag. Heldigvis har rederierne dog ikke sådanne planer, og vi fortsætter vor rekrutteringskampagne for fortsat at kunne trække de bedste unge til vort erhverv . Det forekommer også besynderligt, at artiklen på dette punkt er baseret på oplysninger fra fagorganisationer, som slet ikke repræsenterer kaptajner, eller for den sags skyld søfarende, der senere i deres karriere bliver det.

Forslaget går derimod ud på, at rederierne kan overtage skibe fra udenlandske konkurrenter og fortsat operere dem med de søfarende, der allerede er om bord, men samtidig sætte skibene under dansk flag. Det har rederierne i den senere tid allerede gjort med et halvt hundrede skibe.

Det er en god nyhed, for det betyder, at skibene kommer tættere på os og skaber beskæftigelse i rederiernes kontorer i land, fordi vi driver skibene her fra Danmark. Det er lykkedes at skaffe mere end et halvt hundrede skibe til Danmark på dispensation og det ville naturligvis være positivt hvis vi også fremover kunne bevare dem under Dannebrog.

Link til artiklen i Berlingske HER

Du har mulighed for at kommentere artiklen nederst på denne side !